Vergaser "Pekar" unterschieden sich immer hochZuverlässigkeit, und Autobesitzer haben praktisch keine ernsthaften Probleme mit ihnen. Aber damit das Gerät wirklich hohe Effizienz zeigt, ist es wichtig, es richtig einzustellen. Auf wie gut und fein abgestimmt Tuning, hängt die Ressource des Motors ab. Mal sehen, wie der Vergaser K-151 eingestellt wird. Der Prozess ist einfach, aber ziemlich verantwortlich.

Warum Anpassung?

Dieses Wissen ist notwendig, damit der Motor richtig funktioniert.

Vergasereinstellung auf 151
Richtig, um den Mechanismus zu justieren, ist es notwendig, und dafürdass der Kraftstoffverbrauch auf einem akzeptablen Niveau war, aber die Leistung und das Drehmoment nicht fielen. Falsch ausgesetzte Düsen tragen zum übermäßigen Verbrauch der Mischung bei, der 2-2,5 mal höher als üblich sein kann.

Varianten der Gemischbildung

Experten unterscheiden zwischen mehreren Optionendas Verhältnis von Kraftstoff zu Luft für Motoren. Am optimalsten ist das Verhältnis, bei dem ein Teil Benzin 15 Teile Luft enthält. Es gibt auch eine effektivere Mischung. Hier ist der Anteil ein Teil des Kraftstoffs für 12,5 bis 13 Teile Luft. Diese Mischung ist die reichste. Das Auto wird schnell an Fahrt gewinnen, aber auch der Kraftstoffverbrauch wird sehr hoch sein. Für diejenigen, die Geld sparen möchten, gibt es auch eine Variante der Gemischbildung. Hier macht ein Teil des Benzins 16-16,5 Teile Luft aus. Das Auto verliert praktisch an der Dynamik nicht.

Vergaser auf 151 Einstellung
Die Einstellung des Vergasers K-151 ermöglicht dem BesitzerUm die Einheit an das bestehende Bedürfnis und die eigenen Wünsche anzupassen, aber wenn der Betrieb des Motors stabil ist und allgemein dem Besitzer entspricht, kann die Einstellung auch verschoben werden.

Über Vergaserwartung

Es gibt jedoch Fälle, in denen ohne Anpassungverzichten. Der Nachteil aller Vergaser ist ihre Verstopfungsfähigkeit. An Tankstellen ist es heute oft möglich, einen Tank mit minderwertigem Treibstoff zu füllen. Ja, jemand wird sagen, dass es einen Kraftstofffilter gibt. Aber oft kommt er mit dem kleinen Teilchen nicht klar, das in den Vergaser K-151 fällt. Düsen sind verstopft, dadurch kann kein Kraftstoff mehr in die Kammern gelangen. Um sie zu reinigen, können Sie keine Drahtstücke verwenden - nur einen berührungsfreien Sprühreiniger.

Vergaser bis 151 Geräteeinstellung
Auch die Notwendigkeit der Abstimmung kann entstehen,wenn einige Elemente der Einheit ausfallen. Die fehlerhaften Elemente werden in neue geändert, aber ohne auf die optimale Arbeit abzustimmen, sollte man nicht zählen.

Kann ich es ignorieren?

Einstellen des Vergasers "Pekar" K-151 wird helfenvermeiden Sie erhöhten Kraftstoffverbrauch oder umgekehrt, unzureichende Versorgung des Motors. Die Folge eines Mangels an Benzin in dem Gemisch kann eine Abnahme der Motorleistung sein.

Vergaser auf 151s Einstellung
Wenn die Einstellungen nicht erfüllt wurden oderfalsch hergestellt werden und in diesem Zustand das Gerät lange Zeit benutzt wurde, können die Motorteile ausfallen. Motorreparatur in modernen Bedingungen ist nicht billig. Daher ist es besser, ein wenig Zeit zu verbringen und den Vergaser K-151 einzustellen. Die Einstellung ist ein einfacher Vorgang. Die Wartung wird auf Waschen und Blasen reduziert, und all dies kann unter den Bedingungen einer herkömmlichen Garage unter Verwendung herkömmlicher Werkzeuge durchgeführt werden.

Wie man Leerlauf regelt

Auf den Einheiten der Anlage "Pekar" ist diese Operation sehrist wichtig. Wenn XX eingestellt ist, erfreut der Motor den Besitzer mit einer stabilen Arbeit. Auch in Abgasen gibt es praktisch keine schädlichen Emissionen. Solch ein Auto wird keinen signifikanten Schaden für die Umwelt verursachen. Wenn das Fahrzeug längere Zeit betrieben wird und die Kraftstoff- und Luftfilter verstopft sind, steigt der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf deutlich an.

Vergaser auf 151 Düsen
Die Regulierung des Vergasers K-151 besteht ausein paar einfache Schritte. Das erste, was zu tun ist, starten und den Motor aufwärmen. Suchen Sie dann auf dem Schaft nach der Schraube, die für die Qualität der Mischung verantwortlich ist. Es ist mit einem Begrenzer ausgestattet, der es nicht erlaubt zu drehen. Dieser Begrenzer muss entfernt werden. Als nächstes stellen Sie das Element ein, das für die Qualität der Mischung verantwortlich ist. Drehen Sie es und suchen Sie nach einer Position, in der die Kurbelwelle im Leerlauf die meisten Umdrehungen aufnimmt. Stellen Sie dann die Schraube ein, die für die Menge verantwortlich ist. Die Drehzahl der Kurbelwelle wird um weitere 100-200 U / min erhöht. Wenn das für die Qualität verantwortliche Element verdreht ist, dreht sich die Kurbelwelle mit einer niedrigeren Geschwindigkeit. Es bleibt nur noch die optimale Frequenz einzustellen. Mit dieser Einstellung hat die Maschine maximale Dynamik und sparsamen Kraftstoffverbrauch.
Vergasereinstellung auf 151
Alles richtig gemacht, wenn zum Zeitpunkt der VerpackungDie Schneckendrehzahl beginnt zu sinken. Dies ist ein Zeichen der Erschöpfung der brennbaren Mischung. Wenn es keinen Geschwindigkeitsabfall gibt, ist das Gerät wahrscheinlich defekt oder verstopft. Im letzteren Fall kann es mit einem Vergaserreiniger "reanimiert" werden. Aber es ist unmöglich, dies ohne eine Analyse des Mechanismus zu tun.

Wie wird der Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer geregelt?

Die Korrektheit dieser Einstellung bestimmt den BetragKraftstoff, der vom Motor verbraucht wird. Wenn das Niveau falsch eingestellt ist, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch. Immer noch gibt es eine Variante, wenn der Vergaser in den Kammern der Verbrennung die Mischung ohne Benzin - nur eine Luft unterbringt. Ein falsches Niveau kann zu erheblichen Kraftstoffkosten oder schweren Motorreparaturen führen. Nicht nur das Gerät von Pekar ist empfindlich auf dieses Niveau, sondern auch die meisten anderen Analoga, unabhängig vom Hersteller. Die Einstellung des Vergasers K-151 erfolgt mit Hilfe von Werkzeugen - Sie benötigen ein Lineal und einen Bohrer mit einem Durchmesser von 2 Millimetern. Die erste Sache ist, den flachsten Platz zu finden - arbeiten Sie so viel bequemer. Dann ist nötig es den Luftfilter zu entfernen. Danach starten Sie den Motor und lassen Sie es so für fünf Minuten. Dann wird der Deckel vom Vergaser entfernt und der Füllstand vom Lineal gemessen. Messungen sollten so schnell wie möglich durchgeführt werden. Wenn die Kammer geöffnet ist, verdampft das Benzin - der Motor und das Energiesystem werden aufgewärmt, was die Verdunstung beschleunigt.

verstellbare Vergasergazelle bis 151
Für das Modell K-151 ist das normale Niveau2,15 Zentimeter. So garantiert der Hersteller eine gute Funktion des Gerätes. Wenn das Level höher oder niedriger als die Norm ist, müssen Sie es konfigurieren. Die Einstellung ist eine Änderung der Position des Schwimmers.

Vergaser K-151: Einstellung der Schwimmer

Um den Kraftstoffstand richtig einzustellenEs wird empfohlen, im Voraus einige Geräte zu finden, die bei den Messungen helfen können. Jedes Objekt mit einem Durchmesser von bis zu zwei Millimetern ist geeignet. Dann sollten Sie die Einheit umdrehen und auf die flachste Stelle stellen - dies erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass die Messungen korrekt durchgeführt werden. Als nächstes sehen Sie den Abstand von der Unterseite des Schwimmers zur Auskleidung aus Pappe. Der normale Abstand am Arbeitsvergaser beträgt nicht mehr als zwei Millimeter. Wenn der Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer nicht stimmt, werden die Zungen gebogen. Dann werden alle Messungen erneut durchgeführt - jedes Mal muss überprüft werden, ob alles korrekt ist. Am weitesten verbreitet ist heute das Schwimmergerät (z. B. der Vergaser K-151). Die Vorrichtung, die Einstellung der Einheiten sind so einfach wie möglich, und das Design ermöglicht es, stabile Eigenschaften eines Gemisches aus Brennstoff und Luft zu erhalten.

Wir messen die Positionen mit einer Schieblehre

Ein Tiefenmesser wird verwendet. Gemessen von der Spitze des Schwimmers bis zum Pappkissen. Das normale Ergebnis, bei dem Sie nichts anderes einstellen müssen, ist 3 Zentimeter.

Ist alles richtig gemacht?

Die Regulierung des Vergasers "Gazelle" K-151 kannEs ist falsch, es wegen des Besitzers selbst zu tun. Man muss genau wissen, ob alles eingerichtet ist. Zum Testen wird die Geräteabdeckung vertikal verlegt. Überprüfen Sie dann sorgfältig die Lasche am Hebel. Wenn die Einstellung korrekt durchgeführt wird, wird der Kugelschieber des Nadelventils leicht geschwächt. Außerdem ist die Zunge praktisch parallel zum Nadelventil. Die Achse des Stanzens des Schwimmers muss gleich der Oberfläche des Deckels sein.

Den Auslöser einstellen

Das Startsystem gilt als eines der wichtigsten. Sie meldet den Start des Motors. Wenn die Elemente des Systems nicht ordnungsgemäß funktionieren, ist dies eine ernsthafte Reparatur. Oftmals kommt es vor, dass das Startsystem bei voller Funktionsfähigkeit aller Komponenten nicht wie vom Hersteller vorgesehen funktioniert. Die Regulierung des Vergasers K-151 (einschließlich UAZ) soll nur bei der vollständig entfernten Einheit durchgeführt sein.

Vergasereinstellung auf 151 UAZ
Die erste Sache ist, den Gashebel zu öffnen undfinde den Steuerhebel des Startsystems. Es wird zum Anschlag gedreht und behoben. Dann, wenn die Drosselklappe gelöst ist, den Abstand zwischen der Kante der Klappe und der Kammer messen. Es sollte ungefähr 1,5 mm betragen. Dann die Kontermutter abschrauben. Es wird helfen, mit dem Schwerpunkt in Form einer Schraube am Gashebel zu arbeiten. Drehe die Schraube jede halbe Umdrehung. Als Ergebnis wird das Element senkrecht zu dem Nocken sein. Die Länge des Schubs wird dann gemessen und gegebenenfalls eingestellt. Dies ist der Schub, mit dem der Nocken des Auslösers mit den Hebeln auf der Achse der Luftklappe verbunden ist. Wenn letzterer geschlossen ist und der Hebel in diesem Moment bis zum Anschlag gewickelt ist, sollte der Abstand nicht mehr als 0,2-0,8 mm betragen. Wenn dies nicht der Fall ist, schrauben Sie den Schubkopf ab. Um den Abstand zu verringern, wird der Kopf festgezogen, wodurch die Länge der Zugstange verringert wird.

Abschließend

Der Vergaser ist ein wichtiges Gerät im Auto. Es versorgt den Motor mit Kraftstoff. Für alle, die einen Vergaser K-151C haben, wird die Einstellung jetzt nicht schwierig sein. Nach der Anpassung ist es notwendig, einen Einbruchtest durchzuführen, um die Mängel zu identifizieren und zu beseitigen.

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