VAZ-2114, Nockenwellensensor: Gerät, Funktionsprinzip und mögliche Fehlfunktionen

Im Auto VAZ-2114 spielt der Nockenwellensensornicht die letzte Rolle. Für die präzise Einspritzung und Zündung gibt es viele Geräte, die über die elektronische Steuereinheit angeschlossen werden. Je mehr Sensoren in den Motorsystemen, desto besser wird es funktionieren, der Benzinverbrauch und die höhere Leistung werden geringer sein. Beim Modell VAZ-2114 wurde der Nockenwellensensor erstmals 2007 eingebaut. Vorher sind wir darauf verzichtet. Aber was ist der Vorteil der Verwendung? Diese Frage sollte genauer untersucht werden.

Was ist ein Nockenwellensensor?

Der Nockenwellensensor, VAZ-2114, derbesitzt, ist ein Gerät, das den Zustand der Ventile (offen oder geschlossen) steuert. Es wird auch als Phasensensor bezeichnet. Diese Bezeichnung ist auch richtig. Daher kann es auch verwendet werden. Das Gerät ist als Achtventilmotor (mit einer Nockenwelle) und 16-Ventil (mit zwei Nockenwellen) installiert. Seine Arbeit basiert auf dem Hall-Effekt - genau wie bei berührungslosen Zündverteilern. Nur andere Funktionen haben einen Nockenwellensensor (VAZ-2114). Die Symptome des Problems werden nachstehend erörtert.

Auf der Nockenwelle befinden sich Zähne. Der Abstand zwischen ihnen ist der gleiche. Aber an einer Stelle sind zwei Zähne nicht genug. Und in dem Moment, in dem sich dieser Durchgang vor dem Phasensensor befindet, befindet sich der Kolben im ersten Zylinder entweder unten oder oben, Totpunkt. Und in diesem Moment wird ein Signal an die elektronische Steuereinheit gesendet, die einen bestimmten Algorithmus enthält. Aufgrund dessen versteht der Mikrocontroller, dass der Kolben des ersten Zylinders in einer der extremen Positionen ist.

Signal lesen

Ein Signal ist ein Stromimpuls, der von einem Block verstanden wirdVerwaltung. Das ECU erfasst jedoch zwei Zustände: ob es da ist oder nicht. Es ist für die Entwicklung eines Impulses auf der Sensor Nockenwelle VAZ-2114 und installiert. Der Mikrocontroller verarbeitet den Puls und vergleicht ihn mit allen Daten, die von anderen ähnlichen Geräten erhalten wurden. Dann gibt es eine Konstruktion einer Art dreidimensionaler Grafik, die der Tankkarte überlagert ist. Im Falle einer Fehlanpassung gibt es eine Anpassung dieser oder jener Zünd- oder Einspritzparameter.

Natürlich ist das Diagramm nur innerhalb des Controllers aufgebaut,und Sie können es nur visualisieren, wenn Sie die Steuereinheit an das Diagnosegerät anschließen. Die Korrektur tritt ständig auf, während der Motor läuft. Es sollte beachtet werden, dass Vergasermotoren nicht mit solchen Vorrichtungen ausgestattet waren. Für die ersten Autos VAZ-2114 wurde der Nockenwellensensor, sowie auf ihren Vorgängern - VAZ-2109 nicht installiert.

Wie bestimmt man den Zusammenbruch von DF?

Aber wie zu verstehen, dass der Sensor ausgefallen istNockenwelle? Fehler, VAZ-2114 angetroffen, in Verbindung mit den Lesern, haben sehr ähnliche Symptome. Wenn der Motor instabil ist, beginnt er zu "troyte" und der Bordcomputer zeigt einen erhöhten Benzinverbrauch. Diese Symptome sind in vielen Zusammenbrüchen enthalten. Wenn Sie speziell über den Phasensensor sprechen, müssen Sie den Fehlercode 0340 oder 0343 erhalten. Die Zahlen geben an, dass der Nockenwellensensor defekt ist oder eine Unterbrechung in seinem Stromkreis vorliegt.

Das Motorsteuergerät erhält kein Signal mitDF. Daher wird der Zündzeitpunkt nicht eingestellt. Das Schema des Motors wird geändert. Das Steuergerät beginnt mit der Arbeit an einer alternativen "Notfall" -Tankkarte. Es schließt die Signale des einen oder anderen Sensors aus. Ebenso verhält sich die elektronische Steuereinheit bei einem Ausfall der Lambdasonde (Sauerstoffsensor).

Sichtprüfung

In der Regel ist es in den meisten Fällen genugSichtprüfung des Autos VAZ-2114. Der Nockenwellensensor kann sogar überprüft werden. Viele Fahrer schauen nicht unter die Motorhaube, so oft brechen sie Kabel, zerstören den Körper des Gerätes, usw. Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, stellen Sie sicher, dass der Fehler tödlich ist und nur ein Austausch notwendig ist. Diese Arbeit findet in mehreren Phasen statt:

1. Überprüfen Sie zunächst den Phasensensor. Achten Sie auf mechanischen Schaden. Wenn es Sprünge, Späne gibt, ändern Sie sofort das Gerät.
2. Untersuchen Sie die Kontakte, die erstellt wurdenVerbindung. Wenn Rost oder Feuchtigkeit darauf ist, entfernen Sie es. Überprüfen Sie den Betrieb. Sehr oft ist die Ursache für die schlechte Leistung der Mangel an Kontakt oder Feuchtigkeit an den Steckern. Das Gleiche gilt für die Oxidation.
3. Überprüfen Sie die Verkabelung auf Pausen und Kurzschlüsse.

Ersatz: allgemeine Momente

Leider kann visuelle Inspektion nicht gebendie genaue Antwort auf die Frage, warum der Phasensensor nicht funktioniert. Aus diesem Grund ist es notwendig, den Motor zu zerlegen, um an das Gerät zu gelangen und seine Diagnose (und den Austausch) durchzuführen. Alle Arten von Motoren haben gemeinsame Aktionen. Aber wie überprüft man den Nockenwellensensor (VAZ-2114)? Folgendes müssen Sie tun:

• Entfernen Sie den Minuspol von der Batterie. Dies gewährleistet die Sicherheit während der Arbeit.
• Bereiten Sie das Werkzeug vor: Schlüssel, Schraubenzieher, Köpfe und Ratsche.

Das ist alles, Sie können mit der Reparatur beginnen.

Ersatz mit 8-Ventil-Motoren

Die Vorgehensweise sieht folgendermaßen aus:

1. Finden Sie den Standort des Geräts: an der Oberseite des Motors, rechts neben dem Luftfiltergehäuse.
2. Der Nockenwellensensor ist mit einem Bolzen befestigt. Schrauben Sie es mit einem Schlüssel für 10 ab.
3. DF extrahieren.
4. Legen Sie in das Loch unter dem Sensor ein sauberes Tuch, um das Eindringen von Staub und Schmutz zu verhindern.
5. Führen Sie eine Sichtprüfung des Geräts durch.
6. Wenn die Sensoroberfläche stark verschmutzt ist, entfernen Sie sie. Versuchen Sie es in der Arbeit zu testen, indem Sie es an Ort und Stelle setzen. Wenn es nicht hilft, müssen Sie den Sensor ersetzen.
7. Auch wenn die Installation eines neuen Gerätes nicht funktioniertWirkung, und der Fehler tritt immer noch auf, der Grund liegt in der Tatsache, dass der Gang zur Nockenwelle verschoben hat. Und wir brauchen ein neues ähnliches Teil und keinen Nockenwellensensor (VAZ-2114). Übrigens, sein Preis ist ungefähr 300 Rubel.
8. Wenn der Fehler nach dem Austausch des Zahnriemens aufgetreten ist, wurde er höchstwahrscheinlich während der Installation zu mehreren Zähnen bewegt. Demontieren Sie das Steuergehäuse und überprüfen Sie die Markierungen.

Der Phasensensor am 16-Ventil-Motor

Das ganze Verfahren ist im Allgemeinen ähnlich, aber es gibt auch Unterschiede:

• Auf dem Auto VAZ-2114 Phasensensor unter dem Kanal, in der Nähe der ersten Nockenwelle.
• Den Kühlergrill entfernen.
• Lösen Sie die beiden DF-Befestigungsschrauben mit einem 10-mm-Kopf und einem Verlängerungsstück.
• Stellen Sie sicher, dass die Kontakte sauber und nicht beschädigt sind.
• Wenn Defekte vorhanden sind, installieren Sie ein neues Gerät.
• Verwenden Sie keine Dichtmittel oder Dichtungen. Der Aufstellungsort ist sehr aggressive Umgebung. Es treten ständig Temperaturänderungen auf.

An dieser Reparatur ist vorbei. Nach der Installation startet den neuen Sensor des Motor einen idealen Modus zu arbeiten, um den Verbrauch von Benzin Rückkehr zum vorherigen Niveau, Klopfen verschwindet und „MAKING“. Es lohnt sich, darauf zu achten, dass die Achtventilmotoren etwas leichter zu ersetzen sind - das Gitter muss nicht demontiert werden. Überprüfen Sie nach Abschluss der Reparatur den Betrieb des Motors mit Hilfe von Diagnosescannern.