In jedem Mechanismus muss für die Aktivierung welcher Wellen ein Verbindungsstück vorhanden sein und wird eine Zahnradkupplung genannt.

Gangkupplung

Wenn es zwei Wellen gibt, die verbunden werden müsseneine Achse oder geneigt zueinander, ist es am besten, Lasten und Kräfte mittels einer Zahnradkupplung in eine halbstarre Verbindung zu übertragen. Eine einzelne Zahnkupplung wird unter der Bedingung angeordnet, dass nur eine Winkelverschiebung zwischen den Wellen zulässig ist. Wenn es notwendig wird, die radiale oder axiale Verschiebung zu kompensieren, werden auch zwei einzelne Kupplungen installiert. Die Zahnkupplung hat eine erhöhte Zuverlässigkeit und eine gute Tragfähigkeit, da sie mit einer großen Anzahl von Zähnen ausgestattet ist. Solche Kupplungen funktionieren gut in Mechanismen mit einer hohen Rotationsfrequenz (Kräne, Förderausrüstung).

Kupplungen kompensieren erfolgreich radiale, eckige undaxiale Fehlausrichtung der Wellen aufgrund des Vorhandenseins von Seitenlücken im Eingriff und der Zähne der Kugelhülsen. Alle Teile der Kupplung sind aus Stahl: für eine Welle bis zu 140 mm im Durchmesser - geschmiedet, und für große Durchmesser - gegossen. Um die Verschleißfestigkeit der Zähne zu erhöhen, werden sie wärmebehandelt, und ein viskoses Öl wird in die Hülse eingeführt.

Im Prinzip hat die funktionell gezahnte Kupplung viel mit der Kardanübertragung gemeinsam, obwohl sie eine Kompensation für kleinere Winkelverschiebungen bereitstellt, aber ein größeres Drehmoment pro Einheitsvolumen hat.

Merkmale der Zahnradkupplungen

Es besteht aus einer Zahnkupplung aus zwei Kupplungshälften,durch Bolzen verbunden, und zwei Buchsen in die Käfige der Trommel eingesetzt. Zwischen ihnen sind sie mit den Zähnen einer Kugelform eingehakt. Solche Kupplungen sind nach GOST 5006-55 für Wellen mit Durchmessern von 40 bis 560 mm genormt. Es gibt auch andere Normen für Getriebekupplungen, die in allen GUS-Staaten in Abhängigkeit vom Drehmoment zur Vereinheitlichung verwendet werden, z. B. GOST R 50895-96 (Russland), DSTU 2742-94 (Ukraine).

gezahnte Kupplung

Ein breites Anwendungsspektrum und unterschiedliche Anforderungen an Kupplungen führten dazu, dass heute Kupplungen für Konstruktionsmerkmale in mehrere Klassifizierungsgruppen unterteilt sind.

Also, nach dem Prinzip der Operation, Kupplungen sind unterteilt in permanente, Kupplung und selbstgesteuert, und durch die Art der Arbeit - auf starr und belastbar.

Bei der Ausführung gibt es die Kupplungen mit der abnehmbaren Klemme (die Kupplung des Gastes 5006-55-M3), mit der integrierten Klemme und mit der Zwischenwelle (GOST 5006-55 - MZP).

Für die kurzen Enden der Welle machen Sie die Buchsen für die Kupplung nach GOST 12080 mit den zylindrischen Löchern, und in Übereinstimmung mit GOST 12081 - mit den Konischen.

Auch die Getriebekupplungen können nach Kundenspezifikation gefertigt werden. Wenn der Kunde eine exklusive Gangkupplung benötigt, muss die Zeichnung alle notwendigen Parameter genau anzeigen.

Zahnradkupplungszeichnung

Bei der Montage von Kupplungen mit bestimmten Merkmalen entsprechen muß, insbesondere, montiert auf der Welle bei niedriger Temperatur durchgeführt werden soll.

In letzter Zeit aktiv zu verwendenZahnradkupplungen aus Polymerverbindungen (Capron, Caprolon). Erhöhte Flexibilität und die Fähigkeit, mehr die Last gleichmäßig auf die Zähne zu verteilen, stellt sie auf eine Stufe mit dem Metall. Darüber hinaus haben Kupplungen aus Polymeren höhere elektrische Eigenschaften und einen höheren Preis.

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