Führende Werke der Omsker und Omsker Region: Geschichte und Moderne

Pflanzen von Omsk und Omsk Region besetzen eine wichtigePlatz in der Wirtschaft von. Ein strategischer Standort in der Mitte des Landes ermöglicht lokalen Unternehmen, Geschäftspartnerschaften mit dem Osten und dem Westen zu knüpfen. Die Region hat Luftfahrt, Maschinenbau, Metallurgie, Verteidigung und Elektronik entwickelt.

Vorrevolutionäre Entwicklung

Bis Ende des 19. Jahrhunderts auf dem Territorium der Region OmskEs gab keine Fabrikproduktion, in der Maschinen und Dampfmaschinen verwendet würden. Der Bau der Eisenbahn im Jahre 1890 änderte die Situation: Ein Eisenbahnsägewerk und ein Schwellen- und Imprägnierungsunternehmen erschienen am linken Ufer des Irtysch nahe der Eisenbahnlinie. Bald wurden in der Nähe der Station eine Ziegelei und eine Mühle gebaut.

Erst 1893 gab es die erste Fabrik in Omsk,wo ein mechanischer Motor installiert wurde. Vor der Revolution war die größte Produktion eine Pflug-Bau-Anlage (heute ist es ein Aggregat nach Kuibyshev benannt).

Der erste Fünfjahresplan

Bürgerliche Konfrontation nach der Revolutionführte zur Schließung von Unternehmen. Erst mit der Machtstellung der Sowjets 1919 begann sich die Produktion zu erholen. Insbesondere die Metallverarbeitungsbetriebe in Omsk, die erste mechanische Fabrik, die Energia-Fabrik und der Red Plowman (vor dem Werk in Randrup), wurden in die Organisation Metallotrest integriert.

In der Mitte der 1920er Jahre das größte UnternehmenDie Region war die sibirische Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen, deren Mitarbeiterzahl über 500 Personen betrug. Im Jahre 1938 beschloss der Rat der Volkskommissare der UdSSR den Bau der Omsker Reifenfabrik, die immer noch der Stolz der Region ist. Im selben Zeitraum wurden eine Kabelfabrik und eine Automobilproduktion gebaut.

Militärzeit

Der Beginn des Großen Vaterländischen Krieges trug dazu beiexplosionsartige Entwicklung der Industrie in der Region. In den Jahren 1941-1942 übernahm Omsk Hunderte von großen und kleinen Unternehmen, die von der Front evakuiert wurden. Die Säulen des Verteidigungssektors waren drei Produktionsstandorte:

• Omsk pflanzt sie an. Kuibyshev, vereinigt mit der Werknummer 20 des Kommissariats der Luftfahrtindustrie. Sie produzierten Munition, einschließlich Komponenten für Raketen.
• Leningrad Plant sie. Woroschilow Nummer 174. Es war die Montage der legendären T-34 Panzer.
• Drei Moskau Flugzeugfabrik (später vereinigt in der Luftfahrtgesellschaft „Flight“) begann mit der Produktion von Tu-2 und Yak-9.

Im Frühjahr 1942 wurden die Produktionskapazitäten vieler Unternehmen der Medizin-, Licht- und Lebensmittelindustrie nach Omsk verlagert.

Nachkriegsentwicklung

Mit dem Ende der Feindseligkeiten ist das überwältigendDie meisten Produktionen blieben in der Stadt, was es der Region Omsk ermöglichte, eines der führenden Industriezentren der UdSSR zu werden. In den 50er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts wurde die Liste der Fabriken in Omsk mit der größten inländischen Ölraffinerie aufgefüllt. Der Bau begann im November 1949, die erste Produktion wurde am 5. September 1955 erhalten. Die Omsk-Raffinerie produziert Benzin, Heizöl, Diesel und andere petrochemische Produkte.

1959 wurde das Geburtsjahr der Rußfabrik inOmsk (heute eine Carbon Black-Pflanze). 1960 erfolgte die Verlegung des nächsten Riesen in die Petrochemie - ein Unternehmen zur Herstellung von synthetischem Kautschuk. Der erste Kautschuk wurde am 24. Oktober 1962 erhalten, und am 15. Mai 1963 wurde die Produktion von Divinyl gemeistert. Ebenfalls in den 60er Jahren wurden große Anlagen für Gasausrüstung, Sauerstofftechnik und andere in Betrieb genommen.

In den 1980er Jahren die größte Entwicklung in der Region Omskhaben agro-industrielle, petrochemische und Maschinenbau-Komplexe erhalten. Sie machten 70% der gesamten industriellen Produktion der Region aus. Die wichtigsten waren die Omsk MPZ, die Rußfabrik und die Rüstungsindustrie, darunter der POOL "Poljot".

In der Ära der Marktbeziehungen

Die 90er Jahre sind von einem fast zweifachen Rückgang gekennzeichnetregionale Wirtschaft. Der Maschinenbau war besonders betroffen. Zum Beispiel betrug 1995 die Kapazitätsauslastung der OPK-Fabriken durchschnittlich nicht mehr als 40%. Im Gegenteil, die Raffinerie in Omsk zeigte eine beneidenswerte Stabilität. Er war und ist der führende russische Kraftstofflieferant in Russland.

Liste der Fabriken in der Region Omsk und Omsk, die den größten Beitrag zum Regionalhaushalt geleistet haben:

• Omskenergo (Elektroindustrie);
• "Sibneft - Omsk Raffinerie" (Kraftstoff);
• "Omskshina" (chemisch);
• "Rosar" (Essen);
• Fleischverarbeitungsbetrieb "Omsk" (Lebensmittel);
• Omstehuglerod (chemisch);
• Werk der Verkehrstechnik (Maschinenbau);
• ТФ "Omskaya" (Essen);
• ATPP "Osch" (Nahrung);
• "Matador-Omskshina" (chemisch).

Bis 2015 der führende Sektor der regionalen Wirtschaftdort bleibt die verarbeitende Industrie. Omsk Raffinerie wurde die zweitgrößte Raffinerie der Welt (bis zu 29 Millionen Tonnen Öl pro Jahr) und die technologisch fortschrittlichste im Land.

OAO Omskshina macht 20% ausproduzierte Reifen in Russland. Die Reifenmarken "Matador-Omskshina" und "Matador" sind auf den in- und ausländischen Märkten gefragt. Die Anlage von technischem Kohlenstoff ist einer der petrochemischen Führer in Russland.

Das Wachstum der staatlichen Verteidigungsordnung trug zur Entwicklung vonOmsk Maschinenbau im Bereich der Verteidigungsindustrie. Forschungsinstitut für Instrumentierung wurde Teil des Konzerns "Orion", "Omsktransmash" wurde an "Uralwagonsawod", Mo. übertragen. Baranova trat in die Struktur des SPC des Gasturbinenbaus "Salyut" ein, die PO "Polet" wurde von einem unabhängigen Unternehmen in eine Filiale des nach ihr benannten Staatlichen Wissenschafts- und Produktionszentrums umgewandelt. Chrunitschew. Die Einbeziehung dieser Fabriken in große Betriebe ermöglichte ihnen den Zugang zu staatlicher Finanzierung.