Die Panamericana ist die längste Straße der Welt

Die Panamericana ist grandiosAnblick des amerikanischen Kontinents. Eine einzigartige Autobahn, deren Länge die Länge des Äquators überschreitet, wurde für mehrere Jahrzehnte gebaut, beginnend im Jahr 1925, als die erste Konferenz der Panamerikanischen Autobahn in Buenos Aires beschlossen, zu bauen.

Die größte Straße der Welt

Das Projekt vereinte 17 Länder. Es umfasst Kanada und die Vereinigten Staaten im nördlichen Teil des Kontinents. Mexiko, Kolumbien, Peru und andere lateinamerikanische Länder wurden Teilnehmer am Bau des südlichen Segments. Die Gesamtlänge der Panamerikanischen Autobahn beträgt etwa 48.000 Kilometer, sie ist die längste Straße der Welt, die in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde.

Der Panamerikanische Highway verbindet den Norden und SüdenAmerika durchquert sechs Zeitzonen und vier Klimazonen. Einige Abschnitte der Straße werden während der Regenzeit unpassierbar, so dass eine spezielle Überwachung die Bewegung in einer extremen Situation regelt. Im Allgemeinen ist die Panamericana ein vereinheitlichender Faktor für die Infrastruktur aller Staaten, durch deren Territorium die Autobahn verläuft.

Nördlicher Teil

Das gesamte Territorium der USA und Kanadas hat ein ausgebautes NetzwerkStraßen sind unabhängig von der Panamericana, aber es ist die Hauptverkehrsader mit vielen Verzweigungen und peripheren Routen, die Industriegebiete verbinden. Mehrere Autobahnen in verschiedenen Staaten von Amerika als das Pan-American bekannt, einschließlich dem Inter-American Highway, während des Zweiten Weltkrieges, wenn es Gefahr eines Angriffs deutsche U-Boote in den Hafenlagern ist und haben ein Bedürfnis nach wirksamen Möglichkeiten, um Dienste auszudrücken.

Die Grenze zwischen Mexiko und den USATeil der Pan-American Highway. Die Straße führt durch die großen mexikanischen Städte Monterrey, Oaxaca, Mexico City und viele andere. Die Route ist so angelegt, dass auf ihrer Route die Hauptstädte aller mittelamerikanischen Länder liegen. Honduras wurde eine Ausnahme: Zu seiner Hauptstadt, der Stadt Tegucigalpa, nähert sich der Ableger der Panamerikanischen Autobahn.

Darieni Lücke

An der Grenze zwischen Panama und Kolumbien gibt es eine Website,Das ist unmöglich mit einem gewöhnlichen Auto zu fahren. Dies ist die sogenannte Darien-Lücke mit einer Länge von 87 Kilometern. Der unberührte Dschungel ist durch ökologische Verbote in der Nähe der Naturschutzgebiete von Panama geschützt, daher wurde die Verlegung der Route unmöglich. Aber auch ohne diese wäre die Entwicklung des Standortes wegen der landschaftlichen Besonderheiten der lokalen Natur unmöglich. Der Dschungel ist an einigen Stellen völlig unpassierbar, und es gibt praktisch kein Land, nur Sümpfe. Die Straße würde regelmäßig versagen.

Zu allem Überfluss ist der US-Kongress aktivObjekte für den Bau einer Straße an diesem Standort, aus Angst vor einem unkontrollierten Strom von Drogen aus Kolumbien. So passieren die Darieni-Lückengüter eine Fähre, die die kolumbianische Stadt Buenaventura mit dem Hafen von Panama City verbindet. Dies ist natürlich auf gewisse Unannehmlichkeiten zurückzuführen, da die Fahrer viel Zeit auf die Fähre warten müssen, aber keine andere Lösung für das Problem ist vorgesehen.

Der Anfang

Die Panamerikanische Autobahn stammt ausDie nördliche Stadt von Fairbanks in Alaska und steigt nach Süden in die Stadt Edmonton. Dieser Abschnitt der 2230 km langen Strecke wird Alaska Highway genannt. Dann verzweigt sich der Highway und passiert zwei separate Highways durch die USA, um die Stadt San Antonio im Süden von Texas wieder zu erreichen. Von hier aus geht es weiter nach Süden in die Stadt Panama City. Nach der Fähre wird der Panamericana Highway zu einer vollwertigen Autobahn für tausende Autos und durchquert ganz Kolumbien, die Bergtäler der Anden und das Cauca River Valley. Von der Stadt Bogota zweigt die Autobahn ab und erreicht Caracas.

Lateinamerika

Dann führt die Panamerikanische Autobahn durch den BergPlateau von Ecuador, vorbei an der Stadt Cuenca und Quito, Weiter führt die Route entlang der Pazifikküste in die Hauptstadt von Peru, die Stadt Lima. Danach wird wieder die Autobahn Gabeln, geht noch ein Zweig in Richtung der Stadt La Paz, Bolivien, die eigentlichen Hauptstadt, setzt der andere Zweig nach Süden zu gehen, in die Stadt Valparaiso in Chile. Dann biegt die Autobahn nach links ab und fährt nach Buenos Aires, der Hauptstadt Argentiniens, über den gesamten lateinamerikanischen Kontinent. Von Buenos Aires aus führt die Autobahn zum südlichsten Punkt, der Stadt Ushuaia, die sich am Ufer der Magellanstraße befindet.

Tourismus

Neben der strategischen wirtschaftlichen Bedeutung gibt esEine weitere Funktion, die die Pan-American Highway durchführt. Die Fahrt entlang der längsten Straße ist mit unvergesslichen Eindrücken verbunden. Zum Beispiel verläuft die Autobahn auf dem trockensten Terrain der Erde, der Wüste von Akatama. Die Hauptattraktion der Wüste ist eine riesige menschliche Hand, die aus dem Sand aufsteigt und einen versinkenden Reisenden symbolisiert, der im sandigen Abgrund versinkt. Skulptur in der Höhe von 11 Metern wurde 1992 vom Bildhauer Mario Irarzarabal erstellt. Pan-American Highway, dessen Beschreibung in einem Artikel nicht möglich ist, wird dem Reisenden viele Eindrücke vermitteln.