Was ist das hintere Radlager, wie ist es angeordnet und wie wird es ersetzt?

Das laufende System führt viele Funktionen aus,der wichtigste ist die Kontrolle des Autos. Um das Auto war manövrierfähig und sicher, es ist mit einer speziellen Drehfaust und einer Nabe zwischen den Achsen ausgestattet. Um ihre Zuverlässigkeit zu gewährleisten, bestehen sie aus zwei Lagern. Beide Teile können sich in Größe und Kosten unterscheiden, aber ihr Design bleibt unverändert. Sowohl der vordere als auch der hintere Teil haben eine konische Form. Obwohl einige Autofahrer behaupten, dass das Hinterradnabenlager einfacher zu bedienen ist als das Vorderrad. Um die Antwort auf diese Frage endlich zu klären, werden wir im heutigen Artikel alle Merkmale dieses Details berücksichtigen.

Sehen wir uns zuerst die Konstruktion anElement. Wie bereits erläutert, hat das hintere Nabenlager eine konische Form. Also - es ist mit einer speziellen Druckmutter oder Unterlegscheibe an der Achse befestigt. Je mehr dieser Teil festgezogen wird, desto dichter werden die Rollen gedrückt. Aus diesem Grund ist es möglich, die Möglichkeit eines Spielmechanismus auszuschließen.

Warum ist das Hinterradnabenlager einfacher zu bedienen?

Das Design der Vorder- und Rückseite ist sehrähnlich, aber es gibt Unterschiede. Tatsache ist, dass das Hinterradnabenlager keinen Drehpunkt hat, so dass es einfacher zu bedienen ist. Jetzt sind mehrere Arten dieser Teile auf Autos installiert:

• Radialkugellager (am häufigsten für Fahrzeuge mit abhängiger Federung);
• konisch (für unabhängig).

Die ersten Mechanismen unterscheiden sich von der zweiten darin, dass sie nicht in der Lage sind, den Grad des Andrückens der Rollen an die Clips einzustellen. Sie sind viel billiger, und Sie können sie absolut in jeder Stadt kaufen.

Warum versagt das hintere Nabenlager?

Es kommt oft vor, dass dieser Teil herauskommtGebäude wegen des Staubes in seinem Körper gefangen. Dies kann durch ausgelaufenes Öl geschehen, aber meistens passiert es, weil das Wasser in die Nabe eindringt. Nun, gegen eine Pfütze ist niemand versichert. Es stellt sich heraus, dass das Beste, was Sie in Ihrem Koffer haben, ein paar solcher Details sind, so dass Sie irgendwann nicht mit dem Abschleppwagen nach Hause fahren können. Aber eine Reihe neuer Teile bei dir zu haben ist immer noch die halbe Miete. Sie müssen noch wissen, wie Sie das Hinterradnabenlager wechseln. Daher geben wir im Folgenden eine kleine Anleitung zum Entfernen und Installieren dieses Teils.

Austausch des hinteren Radlagers - schrittweiser Prozess

Entfernen Sie zuerst die Schutzkappe der BefestigungsmutterNabe und senken Sie das Anziehen der Radschrauben und des Mechanismus selbst. Danach nehmen Sie den Wagenheber und heben Sie das Auto um 5-10 Zentimeter. Vergessen Sie in diesem Fall nicht zusätzliche Unterstützung. Als nächstes schalten Sie den ersten Gang ein und legen Sie die Substrate unter die Vorderräder. Dann entfernen Sie das Rad, die Bremstrommel und die Bremsbeläge. Dann mit einem Abzieher die Nabe vom Lagerzapfen und dem inneren Lagerring abbauen. Der nächste Schritt ist, den Sicherungsring und dann das Lager selbst zu entfernen. Alle Mechanismen werden gründlich gewaschen und ein neuer Teil wird in die Nabe gepresst. Das hintere Nabenlager ist in umgekehrter Reihenfolge eingebaut.