Motorräder "Yamaha-Phaser 600": Beschreibung, technische Merkmale und Bewertungen

Das Debüt des Motorrads "Yamaha-Phaser 600" fand statt in1997 auf der Automobilausstellung in Paris. Das Auftreten dieses Fahrrades hat der Entwicklung des Marktes mächtiger Neoklassiker mit einem durchschnittlichen Motorvolumen einen starken Impuls gegeben. Dieses Modell kombiniert den Komfort eines klassischen Motorrads, die Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Sports, stilvolles modernes Design.

"Phaser" wurde bis 2004 produziert, während der europäischeUmweltstandards wurden nicht überarbeitet. Das Motorrad entsprach nicht den neuen, versteiften Normen, so dass der Hersteller eine Reihe von Maßnahmen ergreifen musste, um den Motor zu modernisieren und die Freisetzung in die Atmosphäre zu minimieren. Als Ergebnis wurde eine neue Generation von Fahrrädern - Yamaha FZ6 - geboren.

Chronologie der Produktion

Offiziell wurde das Motorrad in Serie produziert1998. Sie orientierte sich sowohl am Inlandsmarkt Japan als auch an den Märkten Europa und USA. Im Jahr 2000 wurde das Motorrad einer Reihe von Verbesserungen unterzogen. Das Ergebnis war ein neues Sitzdesign, das Aussehen der Anpassung der Vorspannung der Gabel, Erhöhung des Kraftstofftanks von 18 auf 20 Liter.

Im Jahr 2002 Der Hersteller führte eine groß angelegte Neugestaltung des Modells durch. Das Design der vorderen eingebauten Verkleidung, Benzintank, Instrumententafel hat sich geändert. Im Jahr 2004 wurde die Serienproduktion des Yamaha-Fazer 600 Motorrad eingestellt. Er ersetzte ein neues Fahrrad, das auf seiner Basis gebaut wurde - Yamaha FZ6.

Eigenschaften

Das Yamaha-Phaser 600 Modell ist ausgestattet mitMotor von der Sporttour YZF600R Thundercat. Natürlich wurde er erheblich umgestaltet. Dadurch konnte das Drehmoment bei mittleren Drehzahlen erhöht werden. Der Motor hat infolgedessen begonnen, 95 Liter abzugeben. mit. Leistung bei 61,2 Nm Drehmoment, und die maximale Leistung des Fahrrades wurde bei 9500-11500 U / min erreicht. Zuverlässige Vorderradbremsen erhalten vom Sportmodell YZF-R1.

Bemerkenswert und diese Funktion der Yamaha FZS 600Fazer, als das Vorhandensein einer eingebauten Verkleidung über den vorderen Scheinwerfer. Der Rahmen des Motorrads ist aus Stahl und ziemlich lakonisch. Die Federung kann durch Vorspannung eingestellt werden.

Design

"Yamaha-Phaser 600" ist in den besten Traditionen geschaffenNeoklassizismus. Nicht mit überflüssigem Plastik belastet, ist es ein bisschen wie nackt. Eine Verkleidung mit Doppelscheinwerfern, eine Sattelform mit einem hinteren Handlauf für den Beifahrer und ein erschöpftes Auspuffrohr mit einem starken Schalldämpfer verleihen ihm die Eigenschaften eines Sportbikes. Im Allgemeinen ist das Design funktional.

Das Aussehen eines Motorrades scheint von ihm zu sprechendynamischer Charakter, der vom TTX voll bestätigt wird. Dieses Fahrrad fügt sich perfekt in den allgemeinen Stil der modernen Metropole ein und wird oft zur Wahl junger und aktiver Menschen.

Yamaha-Phaser 600: Spezifikationen

Das Motorrad hat eine relativ kleine Größe: 2080 mm Länge, 710 mm in der Breite und Höhe des Sitz 790 mm. Das Trockengewicht beträgt 189 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit kann das Motorrad "Yamaha-Phaser 600" gestreut werden? Die Zeugnisse zeigen, dass er sogar 210-215 km / h schultern kann. Und er akkumuliert hundert in nur 3,8 Sekunden.

Besondere Aufmerksamkeit sollte dem Motor geschenkt werden. Es ist 4-Takt, hat 4 Zylinder in einer Reihe installiert. Kühlende Flüssigkeit. Dieser Motor ist in der Lage, auf 11500 U / min zu beschleunigen und 95 l abzugeben. mit. Kupplung Multi-Platte. Der Checkpoint hat 6 Schritte.

Es ist erwähnenswert, die Merkmale des Chassis. Teleskopgabel um 24 geneigt^o und um 88 mm nach vorne bewegt. Ein Mono-Schock ist dahinter installiert.

Montage und Inbetriebnahme gelten nichtKeine Probleme. "Yamaha-Phaser 600", dessen Handbuch auf Russisch erscheint, muss bei niedrigen Drehzahlen und im Leerlauf einlaufen. Natürlich ist es nur für diejenigen von Bedeutung, die ein neues Motorrad aus dem Salon kaufen.

Zielgruppe

Universal, wie die meisten Klassiker,"Yamaha-Phaser 600" wird oft zur Wahl derjenigen, die im weitesten Sinne des Wortes an einer motorischen Erkrankung leiden. Der Besitzer dieses Bikes mag es manchmal, durch die Stadt zu fahren, schätzt seine Zeit und mag es nicht, in Staus herumzuhängen, es ist einfach zu klettern, also kann er am Wochenende in die Nachbarstadt winken oder in der Nachbarschaft herumstochern.

Natürlich ist das im Großen und Ganzen der Transport fürStadt. Aber "Yamaha-Phaser 600", dessen Eigenschaften vielleicht die eindrucksvollsten in seiner Klasse sind, fühlt sich sowohl auf einer langen Reise als auch in einer Vorstadtlandung perfekt an.

Oft wird dieses Modell zur Wahl derer, diedie Nase voll von Rennen und Kreuzungen, und die Fans von Enduro und Sport von gestern wechseln die Plätze. Besonders mag er diejenigen, die mit einem Passagier fahren wollen. Der Rücksitz ist recht praktisch und die Reling erhöht den Komfort enorm. Natürlich gibt es diejenigen, die hinter dem Sattel den Griff nicht mögen, aber vor allem, es leicht demontiert werden können, und zum anderen ganz Motorrad Würde dieses kleine Feature decken.

Achten Sie auf den "Phaser" und Fans der Nacharbeit. Das Design und die Eigenschaften dieses Fahrrades lassen Fantasien vollständig aufräumen.

Tuning und Customizing

Die Grundausstattung des Motorrads ist beeindruckenderfahren. Fans von "Phaser" bemerken in den Rezensionen, dass er einen sehr bequemen zentralen, eher als einen einseitigen Stand hat; gut gestaltete Montage; ergonomisch angeordnete Bedienelemente.

Diejenigen, die gerne ein Maximum aus einem Motorrad herausquetschenGeschwindigkeit erhalten oft eine voluminösere Sportwindschutzscheibe, die den Piloten vor entgegenkommenden Luftströmungen schützt. Wie immer ist das Erwärmen des Lenkers tatsächlich.

Wer nicht mit der zweiten Nummer fahren will, wird oft den Beifahrersattel los. Dies erleichtert das Design und macht die Silhouette noch dynamischer und aggressiver.

Motorräder "Yamaha-Phaser 600" locken einfachFans von Straßenkämpfer. Und tatsächlich produzieren sie ausgezeichnete kundenspezifische Geräte. Um dies zu tun, „Phaser“ beraubt der Frontverkleidung, all Kunststoff-Kleidung, die nur entfernt werden kann, erwirbt beeindruckende Schalldämpfer und sogar eine große Anzahl von externen Effekten. Sein eiserner Innenraum, den der Hersteller nicht unter den Schalen der Schale versteckt, wirkt noch beeindruckender und geht durch die geschickten Hände eines erfahrenen Customizers.

Preisliste

Heute ist es nicht einfach, einen neuen "Phaser 600" zu finden. Dennoch sind viele Jahre seit dem Moment vergangen, als es aufhörte zu produzieren. Grundsätzlich ist es möglich, dieses Modell auf dem Sekundärmarkt zu fangen. Achten Sie beim Kauf auf die Möglichkeit einer Testfahrt und seien Sie bereit, 2500 bis 3500 Dollar für das Gerät auszugeben.

Ersatzteile, für die Yamaha produzierteigene Kraftfahrzeuge, heute kann man es fast überall bekommen. Darüber hinaus gibt es eine riesige Auswahl an analogen Teilen von anderen Herstellern mit weniger hochkarätigen Namen. Natürlich wird das Original mehr kosten.

Spritverbrauch

Appetit auf "Phaser" eher durchschnittlich. Der Hersteller fordert 5,1 Liter pro hundert. Die Kommentare der Besitzer sagen, dass der tatsächliche durchschnittliche Kraftstoffverbrauch etwa 6 Liter beträgt. Natürlich kann es unter bestimmten "erschwerenden Umständen" erheblich zunehmen und 8-9 Liter erreichen.

Beachten Sie, dass, wie die meisten Motorräder"Yamaha", "Phaser 600" bevorzugt den Verzehr von hochwertigem Benzin. Es lohnt sich nicht, billigen Brennstoff von fragwürdiger Qualität zu riskieren, dies kann die Lebensdauer des Gerätes verkürzen.