Mekenziev Berge in der Krim

"Mekenzievy Gory" Station auf der Krim-Halbinselist das Zentrum der abgelegenen Region von Sewastopol. Der Name sagt nicht viel zu vielen, aber es ist eng mit der Geschichte der Stadt verbunden, mit ihrem Gründer, einem Mann, der viel für die Entstehung dieser Stadt am Meer, der Heldenstadt, getan hat. Sein Name ist Foma Mekenzi. Russischer Konteradmiral, der in den Jahren 1873-1876 ein Geschwader der Schwarzmeerflotte befehligte.

Die Natur der Mekenzian Berge

Ein breiter flacher Hügel, gelegen imBezirk von Sevastopol auf der Krim-Halbinsel, heißt Mekenziek Berge. Es ist ein geneigter Wassergraben, der die oberen Teile von tiefen und verzweigten Trägern teilt, die nach Norden und Westen abfallen. Die Berge sind sanft von Norden und steil von Süden.

Sie sind von einem Laubwald bedeckt, dergemischt mit künstlicher Pflanzung von Kiefer. Auf dem Gebiet des Mekenzie-Gebirges gibt es eine einzigartige Samenschule der Krimkiefer, die Elite-Samen von Waldschönheiten liefert. Die Hänge der Berge aus der Ferne erscheinen weiß von den Mergelablagerungen.

Die Mekenzie-Berge erstrecken sich vom Bahnhof aus nach Ostenmit dem gleichen Namen und Bergen Inkerman zu den alten Eski-Kermen - eine Siedlung auf dem inneren Krim-Grat. Dies ist die Grenze des Bezirks Bachtschissarai mit Sewastopol. Im Norden bilden die Berge eine Wasserscheide zwischen den Flüssen Black und Belbek.

F. F. Mekenzi

Sogar im XVIII Jahrhundert trugen die Berge den Turkic NamenKok-Agach, aber ihr Ruhm erhielt unter dem Namen Mekenziek Berge. Wer ist F.F. Mekenzy? Der Vater des zukünftigen Konteradmirals war schottischen Ursprungs und trug den Nachnamen Mack Kenzi. Sein Sohn Thomas Mack Kenzi wurde nach einigen Quellen im Norden Russlands geboren - in Archangelsk.

Aller Wahrscheinlichkeit nach wurde er in der Orthodoxie getauftder Tempel und erhielt den Namen Thomas, sein Name wurde auf die russische Weise interpretiert, und er wurde Thomas Mekenzi. Er schrieb sich in den Marinedienst und machte eine glänzende Karriere - wurde zu einem Konteradmiral und Befehlshaber der Schwarzmeerflotte.

Wie der Name erschien

Unter seiner Leitung wurde 1783 diedie Rodung des Waldes in der praktisch unbewohnten Ahtiar-Bucht und der Bau von Kasernen, eines Krankenhauses, einer Kirche, eines Admiralitätsgebäudes und von Wohnhäusern für Offiziere wurde begonnen. F.F. Mekenzi war der erste Kommandeur des Hafens von Sewastopol.

Unter seiner Führung wurden Steinbrüche gebaut,wo sie einen Stein abgebaut haben, für den Bau und einen Ofen, in dem gebrannter Kalk. Es wurden kleine Werkstätten für die Herstellung einiger für die Flotte notwendiger Dinge eingerichtet. Landwirtschaftliche Gehöfte wurden geschaffen, die Nahrung für die Versorgung der Bevölkerung und der Flotte bereitstellten. Er war ein guter und fleißiger Meister.

Für den Dienst zugunsten Russlands wurde er gewährtDas Land, wo er eine Farm gründete, die begann, Mekenzi genannt zu werden. Daher erschien der Name der Berge, an deren Fuß sie sich befanden, sie wurden Mekenzievy Berge genannt. Dieser Name wird auch vom Bahnhof am Stadtrand von Sewastopol getragen, der eine wichtige Rolle im Leben der Stadt spielte und spielt.

Gründe für den Bau einer Station

Die militärische Situation am Schwarzen Meer warunruhig. Die Türkei versuchte die 1783 annektierte Krim zurückzugeben. Russland brauchte Häfen und Stützpunkte auf der Halbinsel. Ihre Konstruktion und Anordnung begann. Eine wichtige Stadt auf der Halbinsel Krim war Sewastopol.

Die anhaltenden russisch-türkischen Auseinandersetzungen indie Bögen des letzten türkischen Krieges von 1877-1878 legten die Angelegenheit vor der russischen Regierung über die dringende Notwendigkeit, Maßnahmen zur regelmäßigen Versorgung mit Lebensmitteln und militärischer Sicherheit zu nehmen.

Das Lozovo-Sewastopol Eisendie Straße zwischen Sewastopol und Simferopol. Im Herbst 1875 wurde der erste Güterzug nach Sewastopol geliefert. Im Jahr 1891 begann der Bau einer Station auf der Halbinsel Krim "Mekenzievy Gory". Simferopol und Sewastopol waren sicher miteinander verbunden.

Die Rolle der Station bei der Verteidigung von Sewastopol

"Mekenzieberge" ist außerdem eine Station,Den Hafen bedienen, der zu jeder Zeit von strategischer Bedeutung war. Aus diesem Grund entfalteten sich während des Großen Vaterländischen Krieges heftige Kämpfe, die von 1941 bis 1942 dauerten. Hier waren die Schlüsselpositionen der sowjetischen Truppen, die die Passage zum nördlichen Teil der Bucht von Sewastopol schlossen.

Besonders heftig waren die Kämpfe Anfang Juni 1942Jahr, als das Territorium der Station dreimal von sowjetischen Kämpfern zu den Deutschen übergegangen ist. Nicht weit von der Station entfernt lag die berühmte Flugabwehrbatterie Nr. 365, die von Lieutenant I.S. Pyanzin.

Die Station selbst wurde zu einem Monument für Heldentum und MutSowjetische Soldaten und Seeleute, die hier bis zuletzt kämpften. Ihr Land hat Angriffe erlebt, kämpft Nahkampf, gepanzerte Aktion „Zheleznyakov“ desperates Feuer von Flak-Batterien und bitterer Tränen Rückzug im Juli 1942.

In der Nähe des Bahnhofs befindet sich ein Friedhof"Mekenzievy Berge." Sewastopol entwickelt sich weiter und hier wird, nach der Entscheidung, ein neuer Friedhof gebaut, da der alte geschlossen ist. Auf dem alten Friedhof gibt es brüderliche Bestattungen von Stadtverteidigern, die 1941-1942 bei der Verteidigung von Sewastopol ums Leben kamen. Fast alle Namen der verstorbenen Stationsverteidiger sind auf den Tellern der Gedenkstätte eingraviert.

Bahnhof

In der Nachkriegszeit die Nachfrage nach einer Stationblieb groß. Fracht aus der ganzen Sowjetunion kam hierher. Es war notwendig, Sewastopol, seine nördliche Seite wiederherzustellen. Dies wurde so schnell wie möglich getan.

Heute ist das Mekenziegebirge ein KnotenpunktFracht- und Passagierstation auf der Sewastopol-Simferopol-Linie. Von der Station wird der reguläre elektrische Zug Mekenziev - Simferopol gesendet. Neben ihm ist ein neuer Mikrobezirk von Mekenzievy Bergen gebaut, der dem Nakhimovsky Bezirk der Stadt Sevastopol gehört, der 24 Kilometer vom Zentrum der Stadt und vier Kilometer von der Spitze der Bucht von Sevastopol gelegen ist.

Die Bedeutung der Station für die Stadt ist groß, besonders inVerbindung mit dem Bau eines neuen Hafens Avlita, der in der Lage ist, große Tonnageschiffe zu nehmen. Es befindet sich auf der Nordseite der eisfreien Bucht von Sebastopol. Durch sie geht der Transport von Getreide und Metallprodukten. Der nördliche Teil des Hafens ist vollständig von der Station bedient. Auf dem Territorium des Hafens wurden riesige Terminals für Getreidelager gebaut.