Getriebe VAZ-2114: Gerät, Betrieb, Wartung und Reparatur

Moderne Autos sind mit verschiedenen Arten ausgestattetÜbertragungen. Es kann automatisch mit allen bekannten "Drehmomentwandler Baguette", stufenlosen Variator, DSG ("Audi" Konzern), Tiptronic und so weiter sein. Aber egal, wie verbessert das Getriebe, eine der zuverlässigsten gilt als die klassische "Mechanik". Alle heimischen Autos sind damit ausgestattet. Die Ausnahme ist die letzte Generation von "Kalina" und "Vesta" in Top-Ausstattungsvarianten, wo ein Automatikgetriebe installiert ist. VAZ-2114 war, unabhängig vom Jahr der Herstellung und Konfiguration, immer mit "Mechanik" ausgestattet. Nun, schauen wir uns sein Gerät, die Funktionsweise und die Betriebseigenschaften an.

Ernennung

Ein Handschaltgetriebe dient zur ÜbertragungDrehmoment vom Motor auf die Räder. Es wird durch einen speziellen Hebel (Gangschaltung) gesteuert. VAZ-2114 ist mit einem klassischen "Fünf-Schritt", sowie die "Priora", "Zehner" und andere Autos der heimischen Produktion ausgestattet.

Gerät

Das Design des Getriebes VAZ-2114 setzt das Vorhandensein der folgenden Elemente voraus:

• Getriebe.
• Wellen. Es gibt mehrere von ihnen. Es ist primär, sekundär und intermediär.
• Synchronisierer.
• Übertragung der Rückseite. Es besteht aus einem zusätzlichen Getriebe und einer Welle.
• Der Hebel der Umschaltung der Geschwindigkeiten.
• Carter-Übertragung.
• Ablass- und Öleinfüllöffnung.
• Stylus und Verschnaufpause.

Das Schaltschema befindet sich am Hebel.

Wie Sie sehen können, ist alles sehr einfach und verständlich. Übrigens, die ersten Generationen von "Samara" verwendeten 4-Gang-Boxen. Aber jetzt sind sie selten zu finden. Schauen wir uns das Design des VAZ-2114 Getriebes "Samara-2" genauer an. Alle Hauptgetriebe sind im Kurbelgehäuse untergebracht. Es sitzt zuverlässig am Motor des Autos. Auch da ist Öl drin. Wenn die Zahnräder in Betrieb sind, werden die Zähne des Getriebes sehr heiß. Ohne Schmierung wird ihr Leben erheblich reduziert. Das Kurbelgehäuse hat daher je nach Fahrzeugtyp zwei bis vier Liter Öl. Am Getriebe VAZ-2114 wird empfohlen, 3,3 Liter Getriebeöl zu verwenden. Lasst uns das Gerät also weiter untersuchen. Was die Wellen betrifft, arbeiten sie mit der Einheit, drehen sich in Lagern und haben einen Satz von fünf Zahnrädern mit unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen. Damit jedes Getriebe klar und reibungslos eingeschaltet werden kann, sind Synchronisierungen vorgesehen. Sie glätten die Schläge der rotierenden Zahnräder, wenn Sie eine bestimmte Geschwindigkeit einschalten. Die Gangschaltung führt einen Schalthebel, der mit der Verbindung verbunden ist. Es wird direkt in die Box eingespeist. Auch bei der Konstruktion des Getriebes gibt es eine Verriegelungsvorrichtung, die das automatische Abschalten des Getriebes und des Verriegelungsmechanismus verhindert. Es verhindert die Aufnahme von mehreren Geschwindigkeiten in der Box.

Algorithmus von Zahnrädern

Dank dieser Details, Wahrnehmung undÜbertragung des Drehmoments vom Motorschwungrad weiter zu den Rädern. Jedes Zahnrad hat eine andere Anzahl von Zähnen und ein Übersetzungsverhältnis. Mit jeder nachfolgenden Übertragung verringert es sich.

Je niedriger also das Übersetzungsverhältnis ist, desto höher ist die Radgeschwindigkeit. Zur gleichen Zeit nimmt das Drehmoment ab. Das heißt, das schwerste kann der erste und der hintere Gang genannt werden.

Hinten

Wie für letztere, seine Getriebeübersetzungist 3,53. Die Rückwärtsgeschwindigkeit gewährleistet die Drehung der Übertragungswelle in die entgegengesetzte Richtung. Dazu benötigt sie eine zusätzliche Welle mit separatem Getriebe. Als Ergebnis ändert sich die Anzahl der Zahnradpaare zu einer ungeraden und das Drehmoment ändert seine Richtung. Auch diese Übertragung wird der Synchronisierungseinrichtung beraubt - sie wird sich mit der Geschwindigkeit nicht einschalten. Das Getriebe VAZ-2114 hat ein Getriebe mit einer gleichen Übersetzungsverhältnis, das 0,941 ist. Dies ist die vierte Geschwindigkeit. Somit dreht sich die Sekundärwelle des Getriebes mit der gleichen Kraft wie die Sekundärwelle. Das heißt, die Winkelgeschwindigkeit der Drehung der zwei Elemente ist gleich. Seine Autofahrer nennen es "direkt".

Ausrüstungsmerkmale

Das höchste Drehmoment des Autos - auferste Geschwindigkeit. Der Motor kann die Räder leicht drehen, aber die Geschwindigkeit des Autos wird 40 Kilometer pro Stunde nicht überschreiten. Wenn diese Geschwindigkeit erreicht ist, befindet sich die Tachonadel normalerweise in der roten Skala. Für eine weitere Bewegung muss daher auf eine schwächere aber schnellere Übertragung umgeschaltet werden. Dann auf der dritten, vierten und so weiter. Alle Schaltungen müssen nacheinander ausgeführt werden. Die Kraft des Motors reicht nicht aus, um das Auto bei 20 Kilometern im dritten Gang sicher zu zerstreuen. Natürlich, wenn es kein 5-Liter-V-8 ist.

In unserem Fall ist dieses VAZ das 14. Modell und fürnormalen Dynamik der Beschleunigung, müssen Sie konsequent die Geschwindigkeit wechseln, die Übersetzungsverhältnis zu reduzieren. Der Schnellste ist der "Fünfte". Die Belastung des Motors ist hier minimal, daher der geringe Kraftstoffverbrauch. Wenn das Auto 11-13 Liter auf die Stadt ausgibt, dann wird diese Zahl sieben nicht überschreiten. Aber dieses Programm hat einen Nachteil. Es ist praktisch ohne Drehmoment. Um die Geschwindigkeit weiter zu erhöhen, benötigt der Motor viel Zeit. Daher ist es besser, "abgesenkt" zum Überholen zu verwenden, in unserem Fall ist dies "direkt", vierte Geschwindigkeit.

Betrieb, Reparatur und Wartung

Um die Reparatur des Getriebes VAZ-2114 auszuschließen,Der Hersteller empfiehlt einen regelmäßigen Ölwechsel. Im Allgemeinen sind die meisten mechanischen Übertragungen unbeaufsichtigt. Das heißt, die Zeit für den Austausch des Schmiermittels ist die Ressource des Getriebes selbst. Aber das betrifft importierte Autos. Bezüglich "Samara" kann man sagen, dass für den normalen Betrieb der Gänge das Öl im Getriebe gewechselt werden muss. VAZ 2114 ist keine Ausnahme. Der Hersteller weist einen Zeitraum von 60.000 Kilometern zu. Es wird auch empfohlen, es nach einer langen Zeit der Inaktivität zu ändern. Zum Beispiel nach "Überwinterung" das Auto in der Garage oder auf der Straße. Im Gegensatz zum Motor hat Getriebeöl eine hohe Viskosität. Für das Auto VAZ-2114 ist es 80W-85.

Wenn das Öl gemäß den Vorschriften geändert wird, dieszuverlässiger Schutz des Getriebes vor Reparatur. Aber es passiert auch, dass die Box anfängt zu summen. In diesem Fall ändern sich die Gänge. Durch den Verschleiß vergrößert sich der Zahnzwischenraum. Beim Drehen gibt es ein Spiel, das von einem Summen begleitet wird. Es kann sich um ein oder mehrere Programme gleichzeitig handeln. Nach solchen Reparaturen verschwinden Geräusche in der Box. Übrigens benutzen manche Autofahrer ein dickeres Schmiermittel, um Ghule zu beseitigen. Es lohnt sich jedoch, daran zu erinnern, dass dies nur eine vorübergehende Lösung ist und die Reparatur der Übertragung nur vorübergehend verschoben wird.

Ölwechsel im manuellen Getriebe

Um zu beginnen, müssen Sie die richtige Menge vorbereitenÖl und alte Fähigkeit zum "Abarbeiten". Das Standardvolumen für die Fünfgang-Boxen beträgt 3,3 Liter. Das Verfahren zum Ölwechsel ist nicht schwierig, Sie können es selbst tun. Es wird durch den Messstab gegossen. Vorläufig wird empfohlen, die Box "aufzuwärmen", damit das Öl (vor allem im Winter) flüssiger wird. Reinigen Sie die Oberfläche des Abflusses und füllen Sie ihn (in der Regel ist dies ein unverdrillter Ölmessstab) von Schmutz. Nachdem Sie den Gummistopfen entfernt und einen Draht verwendet haben, reinigen Sie das Loch selbst. Wir ersetzen den Behälter für das alte Öl. Es kann aus einem unnötigen Plastikkanister hergestellt werden, wobei sein Seitenteil mit einem Messer ausgeschnitten wird.

Als nächstes schrauben Sie die Ablassschraube ab und warten Sie, bis der "Abfluss" fließt. Normalerweise ist es schwarz. Dann ziehen wir den Stopfen fest, nehmen den Ölmessstab heraus und füllen das Loch mit einem neuen Öl. Sie müssen bis zu dem Moment gießen, in dem es nicht aus der "Luke" fließt. Dann den Hals drehen, den Motor starten und auf Lecks prüfen. Es ist nicht notwendig, die Schrauben festzuziehen, da es möglich ist, das Gewinde in der Zukunft zu brechen. Wenn der Schalthebel nach dem Ölwechsel nicht aufhört zu treten und das Getriebe brummt, ist eine vollständige Diagnose des Getriebes erforderlich. Normalerweise sind dies Synchronisierer oder Zahnräder.

Wie verlängern Sie die Lebensdauer?

Um die Lebensdauer des Getriebes zu erhöhen,es ist notwendig, nicht nur regelmäßig das Öl zu wechseln, sondern es auch richtig zu wechseln. Den Schalthebel nicht ziehen - beim Übergang von der "ersten" zur "zweiten", halten Sie sich an kleine Pausen.

Sie sparen Synchronisationen und reduzierenSpannung an den Zahnrädern. Unabhängig davon, welche Art von Gangschaltung Sie haben, müssen Sie Ihre Hand nicht lange auf dem Schalthebel halten. Manche Leute benutzen es als Armlehne. Das ist nicht richtig. Geschaltete Geschwindigkeit - lassen Sie die Hand los. Sie verzögern also die Reparatur der Box und beseitigen das Auftreten eines Summens beim Fahren.

Fazit

Also haben wir das Gerät und das Funktionsprinzip herausgefundenmechanische Übertragung des Autos VAZ-2114. Im Allgemeinen ist der Mechanismus der "Mechanik" sehr zuverlässig - es ist schwierig, ihn zu brechen. Aber mit vorzeitigen Ölwechsel und aggressiven Wechsel wird seine Lebensdauer mehrmals reduziert.

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